Сброс бомбы Quicksink в ходе недавних испытанийВоенно-воздушные силы США продолжают испытания перспективной управляемой авиабомбы Quicksink. Это изделие разработано на базе одного из серийных боеприпасов и предназначается для поражения различных надводных целей. В ходе испытаний проверяется работа новых компонентов и устройств, взаимодействие с самолётом-носителем и общая эффективность такого оружия.
Новый тестНовое испытание изделия Quicksink («Быстрое затопление») прошло в первых числах сентября. Учебно-боевой вылет самолёта-носителя и поражение учебной цели состоялись 3 сентября. Через несколько дней ВВС отчитались о проведённом мероприятии, раскрыли некоторые его подробности и опубликовали интересные фотографии.Тест бомбы доверили 53-му авиакрылу в лице экипажа одного из бомбардировщиков B-2A и технического состава. 3 сентября стратегический бомбардировщик совершил взлёт с авиабазы Уайтмен на территории США и отправился в сторону Норвежского моря. На его борту имелась авиабомба «Куиксинк», выполненная на основе изделия GBU-31/B JDAM.Над заданной акваторией американский бомбардировщик встретили норвежские истребители F-35A. Вместе самолёты вышли в район нахождения учебной цели. При этом отработали вопросы международного взаимодействия при организации вылетов, в т.ч. с боевой работой по надводным целям.Подготовка к испытаниямВ указанном районе B-2A сбросил управляемую бомбу. Как сообщается, она обнаружила судно-мишень, навелась на него и поразила прямым попаданием. К сожалению, наиболее интересные сведения, такие как тип и особенности мишени, воздействие на него бомбы и т.д., не раскрываются. Новое испытание авиабомбы Quicksink назвали успешным. Оно в очередной раз продемонстрировало характеристики и возможности этого боеприпаса и позволяет продолжать работы. В перспективе текущий проект завершится принятием бомбы на вооружение ВВС.Кроме того, на недавних испытаниях бомбардировщик B-2A вновь подтвердил свой потенциал. Он показал возможность скрытного выхода на удалённые рубежи применения оружия и показал гибкость в выборе боекомплекта. Также отмечается, что теперь самолёт способен эффективно бороться с кораблями противника.Серия испытанийНеобходимо напомнить, что проект «Куиксинк» стартовал не позднее 2020-21 гг. Им занималась Исследовательская лаборатория ВВС (AFRL) с привлечением ряда коммерческих подрядчиков. Целью проекта был поиск новых способов борьбы с надводными целями. Планировалось найти или создать боеприпасы, способные решать такие задачи с минимальными затратами. По сути, это был поиск альтернативы полноценным противокорабельным ракетам, эффективным, но дорогим.В середине 2021 г. AFRL изготовила опытные авиабомбы нового типа. По известным данным, их построили на основе серийных изделий GBU-31/B JDAM. Эти бомбы дополнили новыми приборами, которые обеспечивали поиск подвижных целей и наведение на них.Головная часть бомбы с блоком наведенияВ августе 2021 г. состоялись первые тестовые сбросы. Опытными носителями бомб Quicksink стали истребители-бомбардировщики F-15E из состава 85-й испытательно-оценочной эскадрильи 53-го авиакрыла. Сообщалось об успешном поражении всех намеченных мишеней. Следует отметить, что бомбы для этих испытаний существенно отличались от используемых в настоящее время.В июле 2024 г. бомбы нового типа впервые использовали в учениях ВМС. В рамках манёвров RIMPAC изделия Quicksink применил бомбардировщик B-2A. Целью для удара стал списанный универсальный десантный корабль водоизмещением ок. 40 тыс. т. Несколько бомб отправили корабль на дно. При этом была показана совместимость противокорабельной бомбы с дальними бомбардировщиками, а также её способность поражать и уничтожать крупные цели.В начале июня 2025 г. бомбардировщик B-2A вновь стал опытным носителем изделий Quicksink. На этот раз использовались бомбы меньшего калибра, выполненные на основе изделия GBU-38 JDAM. Несмотря на иные характеристики, такие боеприпасы тоже справились с поражением намеченных целей.Технический обликПроект Quicksink предусматривает модернизацию и доработку существующих авиабомб серии JDAM с целью появления новых боевых возможностей. Разработан новый комплект дополнительных средств, которые обеспечивают самостоятельный поиск стационарной или подвижной надводной цели, а также наведение на неё.Как показывают опубликованные фото, комплект «Куиксинк» включает три основных модуля. Первый — блок головки самонаведения. Он выполнен в коническом корпусе со сферической головной частью и монтируется на носовом обтекателе бомбы. Также имеется конический хвостовой блок с рулями. На центральной части бомбы, между двумя блоками, устанавливается цилиндрический агрегат с аэродинамическими гребнями и гаргротами для кабелей.Хвостовой модуль с рулямиТри модуля устанавливаются на имеющуюся боевую часть неуправляемой авиабомбы, после чего она становится противокорабельным боеприпасом. Судя по маркировке, модули Quicksink несовместимы с компонентами комплекта JDAM.AFRL пока не раскрывала точный состав и принципы работы нового комплекта. Внешний вид головного агрегата «Куиксинк» указывает на использование инфракрасной головки самонаведения. Такой прибор способен уверенно засекать и брать на сопровождение цель типа «корабль» с расстояния не менее нескольких километров. Кроме того, должна сохраниться спутниковая или инерциальная навигация для выхода в район цели перед включением ИКГСН.Известно о существовании двух вариантов Quicksink, отличающихся друг от друга размерами агрегатов. Первый предназначается для бомб калибром 2000 фунтов (914 кг), а второй позволяет делать боеприпасы калибра 500 фунтов (227 кг). Очевидно, что комплект поддаётся масштабированию, и результатом этого станут новые его версии для бомб иных габаритов и массы.Боевые качества бомбы Quicksink зависят от используемой боевой части. В обоих известных случаях речь идёт об осколочно-фугасных изделиях. Разгоняясь в полёте и падении, они способны пробивать металлические конструкции кораблей, а также наносить серьёзный урон взрывом.В рамках испытаний была показана совместимость новой серии бомб с тактической и дальней авиацией ВВС США. При этом более тяжёлый вариант боеприпаса могут нести как истребители F-15E, так и бомбардировщики B-2A. Этот факт показывает большую гибкость применения нового оружия и соответствующие преимущества боевого характера.Опытное изделие Quicksink на испытаниях 2021 г. На бомбе отсутствует головной блок с ГСНЭкономия и эффективностьНа вооружении ВВС США стоит целый ряд специализированных противокорабельных ракет. Они имеют высокие тактико-технические характеристики и показывают высокий потенциал при применении по типовым целям. В то же время, такое оружие отличается высокой стоимостью. Например, современная ПКР AGM-158C LRASM стоит ок. 3,25 млн долларов.Более дешёвой, но тоже эффективной альтернативой полноценным ПКР выглядят управляемые бомбы, в т.ч. планирующие. Такие изделия, в зависимости от модели, стоят не более сотен тысяч долларов за штуку. Однако существующие авиабомбы не в полной мере соответствуют задачам борьбы с надводными целями.Так, боеприпасы серии JDAM наводятся по заранее введённым координатам цели. Из-за этого они не могут работать по подвижным объектам, таким как корабли. Существующие бомбы с полуактивным лазерным наведением по типу GBU-24/B Paveway тоже не подходят для противокорабельного применения.Оптимальным выходом из такой ситуации посчитали создание нового управляемого боеприпаса. В проекте Quicksink удалось сохранить простоту и дешевизну авиабомбы, а также добавить к ней полноценное самонаведение, дающее возможность работы по подвижным целям. Кроме того, важным преимуществом стало использование готовых боевых частей.Работоспособность и могущество двух боеприпасов такого рода уже была показана в ходе испытаний. Бомбы «Куиксинк» калибра 500 и 2000 фунтов применялись тактической и дальней авиацией и успешно поражали учебные цели. Это демонстрирует общий успех проекта и достигнутые результаты. Теперь можно ожидать, что перспективные бомбы вновь будут появляться на испытаниях и учениях, и в обозримом будущем поступят на вооружение.
Свежие комментарии